Прогноз погоды и
ветра в СпортХаусе

 

 

   
     
главная контакт школа галерея цены оборудование статьи о нас ссылки соревнования

Front loop

переворот через парус вперед: как говориться это очень, ну очень легкий, самый технически простой элемент в виндсерфинге. Чтобы его сделать, надо гораздо меньше, чем например глиссирующий фордак - само движение достаточно простое!

Я встречал такие высказывания в интернете не раз, когда искал теорию о том, как же сделать фронт-луп. Признаюсь честно, от таких высказываний меня начинало колбасить не шуточно, особенно когда его сравнивали с фордаком, который у меня начал получаться в первый же год! С оглядкой в прошлое думается, что авторы таких высказываний по видимому не умеют делать это простое сальто (кинем камнем в их огород). Конечно когда умеешь, то фронт луп легкий элемент, как и все остальные элементы в виндсерфинге.

Стоит заметить, что подать парус вперед, это худшее, что можно сделать на скорости. Это самое противоестественное действие, то чего боятся все виндсерферы, ведь это "катапульта", но именно эффект "катапульты" используется в перевороте через парус.

Между тем среди бывалых видсерферов, (не берем в расчет тех, кто вырос на море, и гоняет на серфе с пеленок), мало кто умеет делать это «простое» сальто. А грубо говоря, никто, за редким исключением.   Техника выполнения переворота не без нюансов.

 

 

При вращении создается очень большое ускорение и крайне высокая нагрузка на руки. Но главная сложность заключается в том, что этот элемент очень сложен с психологической точки зрения - решиться на него в первый раз “тяжело”.

А не решительность в этом перевороте приводит к разбитым доскам, поломанным гикам, звону в голове, и бывает, что смеяться больно. У меня было около 100 неудачных попыток подряд, прежде чем переворот начал получаться. Может я просто мастер по заваливанию фронтлупов?

Кроме того, безуспешные поиски в интернете подробной техники этого элемента, где есть все про все, но только не про технику выполнения сальто с парусом.

Далее высматревание в видео где есть Front Loop чего-то, что не видно с первого взгляда.

И вот теперь после того как переворот стал получаться, я решил написать, как  же его нужно делать, основываясь исключительно на собственном опыте:

 

 

Скорость – скорость нужна чуть выше средней, такая, чтобы вода стала "твердой".

Доска – доска любого литража, главное, чтобы получалось на ней высоко прыгать.

Парус – не нужно брать очень маленький парус, и пробовать переворот в очень сильный ветер. Берите парус с которым вы лучше и чаще всего прыгаете.

Ветер – ветер должен быть достаточно сильный, чтобы доска могла постоянно глиссировать на приличной скорости, но передоз не нужен.

Волна – волну для прыжка лучше выбирать не правильную, чтобы шла не в наветренный борт, а на встречу, и была покруче.

К примеру на мои 65 кг. У меня лучше всего получается на парусе 5,4 м на доске от 100 л. и меньше, в ветер 10-12 м/с.

 

 

Переворот можно делать как сидя в трапеции так и в отцепе. С точки зрения безопасности я рекомендую и предпочитаю в отцепе.

Теперь пошагово по технике переворота с не большой волны:

  1. Идете как на обычный прыжок, но выбираете волну такую, чтобы вам не нужно было приводиться к ветру перед волной. Выходите из трапеционной петли.
  2. За секунду до выхода на волну, перемещаете руку дальнюю от мачты, как можно дальше по гику, в не комфортное положение. Ближнюю руку к мачте не передвигаете.
  3. В момент отрыва от воды подаете парус на нос доски начиная закрывать его, одновременно с этим пока доска еще не оторвалась полностью от воды поворачиваете ее (кантуете), как будто начали делать фордак (это важно, это последнее из-за чего у меня не получался front loop), этим вы задаете начало вращению и проходите точку не возврата. Так что с этого момента дороги у вас только две: в сальто или в тартарары.
  4. В следующее мгновение когда доска оторвалась от воды вы плавно но очень быстро закрываете парус, это ускоряет вращение, в этот момент пытаетесь удержать ногами доску, и подтягиваете ее под себя.
  5. В следующее мгновение, вращение пошло, и вы на сколько возможно закрываете парус. Во время вращения парус создает мощную подъемную силу, которая на видео не очень видна, однако именно за счет нее можно делать сальто на небольшой волне, но для начала лучше, чтобы волна не была слишком маленькой и пологой. Можете отвернуться, как говорят, для того чтобы видеть вращение, однако насколько я понял из опыта, можно отвернуться для того, чтобы не видеть варщения. Я пару рас пробовал так делать, но мне понравилось смотреть вперед и вниз на воду, наслаждаясь полетом и вращением.
  6. С этого момента на ход вращения вы уже не влияете, темп задан, и остается наслаждаться и надеяться, что вы все рассчитали. :-)  Держите оборудование покрепче, приземление может получиться не из мягких.

Не смотря на то, что все происходит мгновенно, в перевороте кажется, что все происходит очень медленно!

 

 

  Внимание! С момента как вы начали вращение, нужно вести себя очень решительно, без мысли «не получиться» иначе не получиться!

 

 

 Если во время вращения вы не закроете парус как следует, вращение может толком не пойти и вероятно столкновение с парусом при приземлении, поэтому действуйте решительно. Исход будет аналогичен, если вы прыгните с волны идущей в наветренный борт, вы приведетесь и не сможете создать достаточное вращение вперед.

 

На большой волне (прыгнув высоко), техника переворота несколько отличается, однако после того, как переворот получиться на маленькой волне, вы без труда сможете, его сделать и на большой волне. Вращение на большой волне нужно начинать уже после набора высоты, однако при отрыве доски от воды, желательно также как и на маленькой волне положить начало вращению. Парус не нужно будет так сильно закрывать, за счет чего вращение получиться красивее и мачта пойдет не под углом, а ровно вниз.

 

 

В дальнейшем, когда переворот начнет получиться, вы сможете делать сальто и в слабый и в сильный ветер, и с большой волны и с маленькой и даже с мелкого чепа, и с экстримом, и без, на маленькой скорости и на большой, и с волны которая идет в наветренный борт, и с попутной волны.

Научиться делать переворот на маленькой скорости для начала, у меня как-то не получилось.

 

 

Чувство испытываемое при выполнении front loop, врятли можно описать словами, но "памперсы" стоит одеть!

 

 

 

 

 

 

 
Copyright © 2005 «CrossWind»
+375 29 6824522 Velkom
e-mail: club-crosswind@tut.by
кайтинг и виндсерфинг на Нарочи 
разработка сайтов Разработка сайта:
КЛ 82
kl82@tut.by